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        【融资事件】数字化供应链运营商“小斑马科技”完成3700万元A轮融资
        发布时间:2019年03月18日 13:42:02

        (网经社讯)F2B2C数字化供应链运营商「小斑马科技」已经完成A轮融资,本轮融资金额3700万元,由启赋资本领投,开金产业投资基金、维京投资跟投。融资资金将主要用于人才引进、系?#36710;?#20195;、市场开拓等。

        小斑马科技成立于2014年,主要为零售行业提供轻资产模式的数字化供应链服务,现阶段已在玩具行业落地。小斑马F2B2C的解决方案包括?#27597;?#20869;容:F2B交易平台“小斑马货栈”、仓运配物流网络“小斑马云物流”、供应链金融服务“小斑马金服”、供应链数据智能决策DaaS“小斑马计划”。

        具体来说,小斑马建立了一个供应链管理中台(SaaS),将玩具产业链上各个角色的管理系统接入,帮助上下游企业在一套系统里管理所有供应链?#26041;冢?#30001;大数据智能决策系统优化供应链管理效率,并提供供应链金融、仓配一体化等服务,以实现商品从生产端到零售端全生命周期的管理,以实?#20013;?#24687;流、商流、物流、资金流、数据流五流合一。



        据小斑马总裁王威介绍,以F2B交易平台为例,小斑马货栈支持下游分销商向上游厂家用集采价格一箱起订,也可同区域拼单成箱,由小斑马云物流网络履约。可帮终端分销商与零售商节省约20%成本(采购和物流)对厂家而言,小斑马货栈的价值在于汇聚和新增订单。

        但小斑马科技的解决方案并不仅在线上,最早的切入点在仓储物流端,采用了线下线上同步整合的策略。通过参股和提供仓储系统解决方案的方式,培养线下区域物流合伙人,再带动当地其他第三方物流公司、仓储企?#23548;?#20837;小斑马云物流体系,搭建了覆盖全国的共享仓运配一体化网络。

        对各品类的中小?#22836;?#38144;商而言,物流是成本中心,通过小斑马云物流的共享网络,他们可以按天使用仓库,且由于中间?#26041;?#32553;短,至少能减少2次搬运和1次运输,并节省30%的物流成本。

        目前小斑马科技在全国?#29616;?#30340;物流合伙人有12家,其中7家由小斑马科技发起的投资基金注资,已建立覆盖全国的物流网络——共享仓运配的服务商超500家,履约的品牌和商家过1000家。

        小斑马科技的盈利模式,除了在交易、仓储、金融、数据服务等业务中收取一定比例的服务费外,还包括行业供应链整体解决方案的咨询、耗材销售等增值业务。其中,物流业务已经实现盈利。



        ?#29992;?#23567;斑马云物流的共享仓库实景

        王威介绍,玩具行业开模成本高,新品研发?#35759;?#22823;,创新成本往往高达几十万甚至上百万,但往往新品在市场上的反馈周期长、准确度低,且抄袭?#29616;兀?#29190;款生命周期也短,难以保障利润。近年来,数字化、智能化被视为解决行业信息不对称、供应链反馈滞后痛点的?#34892;?#25163;段。

        企业过去虽然也在进行数字化升级,但是企业之间数字化程度不一,且交易、仓储等各?#26041;?#20043;间系统往往是独立?#27169;?#23548;致企业不具备做依据数据正确决策的能力及供应链全生命周期管理的能力,由此带来的决策偏差,使得企业的管理效?#23454;?#19979;,风险与成本激增。

        之所以选择物流做切入点,一方面是因为流通?#26041;?#39640;度依赖人力,可数字化改造提升效?#23454;目?#38388;大,另一方面,小斑马科技团队此前已经在整合和落地仓运配解决方案上,积淀了自己方法论,并用小斑马科技的模式吸引了一部?#26234;?#22495;物流服务投资人加入。

        这件事的难点则在于,要搭建贯穿产业链上下游的中台系统,对各?#26041;?#30340;运营效率、中枢协同能力要求非常高,且随着规模的扩大,运营管理?#35759;?#23558;成倍放大。但小斑马产品的平台属性配合运营策略和渠道网络,随着规模的扩大边?#24066;?#24212;会增强,服务内容也会更丰富,随之降低成本。

        在王威看来,?#35759;?#22823;的事情就更要聚焦到单一行业发力做深做透。小斑马科技已具备玩具行业的先发优势,随着更多不同场景的用户的加入,平台会积累更多数据,以不?#31995;?#20195;算法与模型,实现供应链数字化升级。

        小斑马的?#35789;?#22242;队在供应链、金融、互联网等领域有丰富的行业经验,核心成员来自于腾讯、?#22235;瘛?a href="http://www.gfwx.tw/Home/Index/financialData.html?name=%E4%BA%AC%E4%B8%9C" target="_blank">京东、中兴、OPPO等国内顶尖企业,在供应链与数据方向有深厚沉淀。总裁王威本人是90后连续创业者,拥有8年供应链行业创业经验,曾创办的供应链企业于2014年被某?#40092;?/a>企业全资收购。(来源:36氪)

        近日,继西安奔驰维权事件在“金融服务费”上存有欺诈问题后,二手车电商优信曝出被做空,出?#20013;?#39640;的交易、隐藏的债务、循环的交易等乱象(详见独家调查专题:www.gfwx.tw/zt/bcsj)。据网经社研究表明,目前二手车电商模式有四大类:(1)B2B?#21495;?#27169;式,如优信拍、汽车街、车易?#27169;?strong>(2)C2B?#21495;?#27169;式,如车置宝、天天拍车、车开新、车好多下“车速拍”、大搜车、淘车、迈迈车;(3)C2C模式,包括瓜子二手车、人人车、好车无忧;(4)B2C模式,包括优信二手车、车猫网、99好车、开心汽车、车王、优车诚品。
        另据“电子商务消费纠纷调解平台”(www.315.100ec.cn)表明,目前二手车电商主要存在五大乱象:平台数据造假、虚假宣传、?#20449;?#26381;务?#35759;?#29616;、“套?#21453;薄?#22791;受吐槽的汽车质量问题。其中以大搜车“弹个车”、车好多集团“毛豆新车网”、“优信新车”、妙优车、花生好车、小?#23376;?#36710;等为代表的汽车新零售平台,屡屡出现退款问题、平台消费欺诈、汽车质量问题、平台价格高于4S店、分期扣款不合规、私自拖走汽车等投诉问题,我们也?#38431;?#20840;国用户在线投诉爆料。

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        巴厘岛娱乐1990

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